本日のオススメ
XB ニッサン フェアレディZ Version NISMO （TT-01 TYPE-E）
【 ライト点灯が映える精悍なブラックボディ 】　2007年1月、2度目のマイナーチェンジを受け313馬力を発揮する3.5リッターV型6気筒エンジンを搭載したフェアレディZの中で、走りのトップモデルとして加わったバージョンNISMOの完成電動ラジオコントロールカーです。ニッサンのレース部門を担当するNISMOが仕上げた空力フォルムを実感たっぷりに再現したボディは、軽量でショックに強いポリカーボネート製。ヘッドライト2灯（ホワイト）、テールライト2灯（レッド）のLEDが組み込まれライト点灯が楽しめます。もちろん、車体は組み立て済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされ、すぐに走りが可能。 【 コントローラブルなシャフト4WDシャーシ、TT-01 TYPE-E採用 】　シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC、タミヤTEU-101BKを搭載しました。 【 基本スペック 】　●全長435mm、全幅190mm、全高140mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅/径=FRとも27/67mm　●フレーム=バスタブタイプ　●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ=前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー=前後ともフリクション　●ギヤ比=8.35:1　●540タイプモーター付き　●タミヤTEU-101BKスピードコントローラー付き ※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り
XB ニッサン フェアレディZ Version NISMO （TT-01 TYPE-E）

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本日のオススメ
1/32 RCバス No．01 都営　いすゞ　エルガ（路線）
●バスマニアに人気の高い「いすゞエルガ」がラジコンで登場です。●フルファンクション+各種ギミック搭載。●ヘッドライト&テールライト点灯、ステアリングとウインカーが連動。●車内アナウンスと停車ブザー音、そして前後ドアもスイッチで自動開閉。●リアルなスタイルにリアルなギミック、実車さながらのR/C路線バスです。●使用電源：本体単?電池4本（別売）送信機006P 9V1本（別売）
1/32 RCバス No．01 都営　いすゞ　エルガ（路線）

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本日のオススメ
1/6 西部警察フィギュア No．02 巽刑事
●猛者ぞろいの大門軍団でも異彩を放っていた武闘派刑事がスカイネットから登場です。●革ジャン姿が印象深いパート１の仕様です。●もちろん　巽刑事役を演じていた「舘ひろし」氏の本人の監修済みです。●装備は、■サングラス■コルトローマン２インチピストル（バックアップ用付）■モーゼルスポーターライフル■ショルダーホルスター■手袋をした手■無線機■手錠■警察手帳■手錠ケース （Ｃ）石原プロモーション （Ｃ）AOSHIMA
1/6 西部警察フィギュア No．02 巽刑事

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本日のオススメ
ホットショット4WD
【 タムテックギアに新たな4WD伝説 】　タミヤ初の4WDレーシングバギーとして誕生したホットショットがタムテックギアになりました。シャーシはシャフトドライブ4WDのGB-03。特にスタビライザーを装備したフロントは横置きされたモノショックをリンクで作動させ、ホットショットのイメージを踏襲。また、ポリカーボネート製のボディカウルやリヤウイングをはじめ、前後のダンパーやアップライトもレッドカラーで仕上げました。もちろんRCメカ搭載済みの完成車体に加えて、送信機、走行用バッテリー、充電器もセット。付属のバッテリーで約25分の連続走行が可能です。【 基本スペック 】 　●全長=310mm　●全幅=182mm　●ホイールベース=189mm　●付属のバッテリーで約25分走行可能（通常走行・満充電時）　●トレッド=F/Rとも155mm　●タイヤ幅／径=FRとも26/64mm　●フレーム=強化樹脂製モノコックタイプフレーム　●駆動方式=横置きモーターシャフトドライブ4ＷＤ　●デフギヤ=前後ともピニオンタイプデフ　●ステアリング=3分割タイロッド式　●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーン　　●ギヤ比=10.86:1　●モーター=RK370タイプ　●スピードコントローラー=ESC仕様【 別にお求めになるもの 】　送信機用単3形電池8本
ホットショット4WD

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本日のオススメ
XB ポルシェ911 GT3 カップカー Team KTR（TT-01 TYPE-E）
【 カレラカップジャパンで活躍した注目の1台 】　独自のレギュレーションにより、世界8ヶ所の国と地域でワールドワイドに開催されているポルシェカレラカップ。日本で行われた2008年のカレラカップジャパンにKRH のスポンサードを受けて参戦、小早川済瑠選手のドライビングにより好成績を上げたTeam KTR のマシンを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。個性的なフォルムを実感たっぷりにモデル化したボディはポリカーボネート製。多くのスポンサーステッカーがレーシングカームードを高めます。さらに、ヘッドライト2灯(ホワイト)、テールライト2灯(レッド)の高輝度LEDをセットしてライト点灯が楽しめます。 もちろん、車体は組み立て済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。 【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】　シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と４輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC、タミヤTEU-101BKを搭載しました。 【 基本スペック 】　●全長465mm、全幅195mm、全高134mm　●ホイールベース251mm　●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.35:1　●540タイプモーター付き　●タミヤTEU-101BKスピードコントローラー付き ※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです
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